隨著中國潤滑油市場顯現出巨大商機，2009年，國內潤滑油消耗量約為635萬噸，同比增長3.3%，相比全球潤滑油市場整體下滑12%~13%的狀況，中國潤滑油市場潛力引人注目，吸引著眾多進口品牌加大中國市場投入力度。

為了了解目前國內潤滑油市場競爭形勢，以及消費者對潤滑油產品的認知，業內行業開展了2010年春季潤滑油顧客滿意度調查，調查結果顯示，昆侖和長城兩大自主品牌潤滑油的顧客滿意度已經超越進口品牌。

一桶潤滑油的價格和一輛汽車的價格相比，微不足道。然而每輛汽車行駛5000~7000公里需要更換一次潤滑油，作為一種消費品，潤滑油的需求量很大。本報近期經過調查了解到，相對于中國汽車保有量的快速增長，國內潤滑油濾油機市場仍有巨大的增長潛力。同時，國內潤滑油市場有很多不規范之處，消費者對潤滑油的認識也有待提高。

品牌眾多　魚龍混雜

國內有多少潤滑油品牌，沒人能說得清楚，行業內資深專家中有人說僅潤滑油生產企業就超過1500家，也有的說超過2000家，有些企業生產多個品牌的潤滑油。如此看來，潤滑油市場品牌眾多，統計難度很大。這么多的品牌擠進這個市場難免魚龍混雜。

國內潤滑油市場較有影響力的品牌有昆侖、長城、美孚等。昆侖和長城兩大潤滑油品牌憑借自身優勢積極進取，市場占有率不斷提高，占據了大部分的市場份額。2009年，昆侖潤滑油完成銷售180萬噸，實現銷售收入130億元，市場占有率達36%，長城潤滑油的市場占有率也高達30%。

部分中小品牌經過努力也在不斷成長。康普頓潤滑油自從1992年成立以來，每年實現盈利并保持高速增長，2009年銷量增幅超過40%，遠高于行業平均水平。統一潤滑油創立之初銷量微不足道，經過不懈努力，2009年銷售收入超過30億元。

進口潤滑油品牌在國內市場仍然有較高的認知度。因此，進口品牌也就成為一些小企業“山寨”的對象。今年4月，筆者參觀青島汽車用品展，在展會現場發現不少潤滑油企業打擦邊球，有些企業在名稱上做文章，有些商標設計得近乎與著名品牌相似，還有的企業銷售人員向參觀者介紹時假冒著名品牌下屬企業。他們不想努力地打造自己的品牌，只想著在巨大的市場中混水摸魚。

潤滑油銷售渠道復雜

潤滑油市場巨大商機吸引著眾多企業，銷售渠道建設也多種多樣。從供應商的角度看，潤滑油濾油機市場分為OEM及后市場。OEM市場相對比較簡單。取得OEM資格的企業不僅供應汽車生產企業所需的潤滑油，其散布在全國各地的4S店也全部使用該品牌的潤滑油為消費者服務。這塊市場主要由國內的昆侖、長城等品牌及進口潤滑油品牌掌控。

潤滑油市場需要權威聲音

2010年初，業內行業首次開展了潤滑油顧客滿意度調查，目的是了解潤滑油市場顧客滿意度，分析產品、服務等因素對滿意度結果的影響，分析主要的潤滑油品牌存在哪些強項和薄弱環節，幫助消費者正確認識潤滑油，同時為潤滑油企業開拓市場提供建議。

借助2010年春季百強巡展和中部巡展，業內行業在全國32個汽車消費能力較強的地級和縣級城市開展了滿意度調查，共發放2000份調查問卷，回收1920份，經過計算發現克隆巴赫系數（美國研究者發明的用于確定測量誤差的統計模型）α=0.913，說明這項調查非常有效。

2010年潤滑油顧客滿意度調查分析采用福奈爾（Claes Fornell）教授研究出的成熟模型，并采用偏最小二乘（PLS）計算法。