汽輪機油俗稱透平油，在汽輪機的軸承中起潤滑和冷確作用，在調速系統中起傳壓調速作用。汽輪機油質量的好壞直接影響汽輪機組的安全經濟運行。

 酸值是新汽輪機油和運行中汽輪機油的重要指標，也是反應油品老化程度的重要指標之一，也是新精制油的控制指標之一，從指標看正常。破乳化性是評定油品抗乳化性能的質量指標，在運行之中汽輪機油因受濕度，空氣，水分等的影響，油要逐漸老化，老化后產生的環烷酸皂類，膠質等物質均是乳化劑。油在運行中往往由于設備或運行不當使汽水漏入系統之中。引起油質乳化。油乳化后進入軸承潤滑系統，有可能析出水分，破壞了正常的油膜，增大了部件的磨擦，引起局部過熱、軸承磨損、機組振動及銹蝕。嚴重乳化的油有可能沉積于調速循環系統中，致使運行油不能暢通流動，不能引起良好的潤滑調速作用為了防止油的乳化要求汽輪機油必須有良好的破乳化性。空釋性汽輪機油在正常條件下，可溶解10%體積的空氣，隨外界壓力的升高而提高，壓力下降時，被溶解的空氣形成小泡釋放出來，評定油品析氣能力通常是用空氣釋放值來汽輪機油空釋性能不好，可能會增加油的可壓縮性，導致控制系統失靈，產生噪音和振動，嚴重時會損壞設備；可能降低油泵的有效容積，降低泵的出口壓力，特別是對于離心泵；可能會加速油的劣化變質。

 泡沫特性由于汽輪機油在油系統中是強迫循環方式空氣激烈地攪動，油面上會產生泡沫和氣泡，泡沫的生成可使油泵油壓上不去影響油的循環潤滑，發生磨損，同時油壓不穩，影響調整，有時可造成油系統出現假油位，因此要求油品要有良好的泡沫特性。

 抗氧化安定性運行中汽輪機油與大量空氣接觸，油的氧化主要是空氣中氧的作用，此外，溫度、壓力、流速、催化劑和其它雜質如水分、塵土等都可促使油的氧化，油的氧化不僅受外界的影響，其內在因素主要是油的化學組成。油的組成不同，有不同的氧化傾向，其氧化產物也不同，總之，烴類氧化的最初產物大都是烴基過氧化物，而后分解為酸、醇、酮等，再進一步縮合成樹脂質、膠質、瀝青質等，這些物質會導致油品其它性能的劣化，對運行油帶來一系列不利因素，影響冷油器和潤滑效果，故油品應有良好的氧化安定性。

 防止汽輪機油進水乳化保證汽輪機組設備的設計、制造、安裝、運行和維護以及汽輪機油品質量，對防備和消除汽輪機油系統進水是非常重要的。

 1.要確保產品設計、制造質量。設計不合理、產品制造不符合設計要求，直接導致汽輪機油系統進水。

 2.在機組運行時要投入汽輪機油濾油機（透平油濾油機），及時對汽輪發電機組油系統中調節和潤滑用油進行油水分離和雜質過濾。機組啟動，停運及正常運行中，都要控制好軸封壓力和溫度，禁止軸封帶水。同時，油系統部件在制造、安裝及運行時要確保設備部件清潔、密封，符合制造廠規定的各種清潔度標準。

 3.購進的汽輪機油必須符合國家標準GB 11120-89規定的各項技術指標，尤其是抗乳化性能及酸值指標，必須得到保證。同時，汽輪機油在使用中要按照《L-TSA汽輪機油換油指標SH/T0636-1996》規定，定期取樣檢查，發現問題及時采取措施。

 4.對乳化后的汽輪機油，電廠也可根據情況采取向油中添加破乳化劑的辦法來提高汽輪機油的抗乳化性能。利用破乳化劑來破壞油水界面上的乳化膜，把水釋放出來，達到除水的目的。

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