潤滑油溫度一般控制在35℃－45℃，回油溫度一般要求65報警、70停機，通常在實踐中，有些操作手冊標準會規定潤滑油回油溫度不超過65℃！

潤滑油主要有三個作用：一、向各軸承供油，以潤滑和冷卻軸承各軸瓦和推力瓦，防止燒瓦；二、供給調節系統和保護裝置穩定充足的壓力油；三、供應各傳動機構潤滑用油。

根據油系統的這個作用，一般油系統分為潤滑油系統和調節油系統兩個部分。所以對潤滑油的壓力和溫度有著嚴格的規定和要求。就潤滑油的溫度來說，因為油膜的形成與潤滑油良好的粘附性、一定的分子凝聚力有很大的關系，而這種特性由于溫度有著直接的關系，所以汽輪機在選擇潤滑油的時候要求也必須嚴格，同樣的，運行中對潤滑油的溫度控制也有嚴格要求。一般潤滑油溫度控制在35℃－45℃之間對油膜的形成最有利，過高會導致油質變質、老化，影響潤滑效果，同時軸承回油溫度過高，油的粘度減少，油膜不能很好建立，影響油膜質量，嚴重時造成油膜震蕩等事故，并造成推力瓦溫度過高，易引起機組振動，造成轉子動靜摩擦，損壞汽輪機，使機組存在危險。

當然，如果振動、轉子晃動度沒有增大趨勢，各瓦溫也在正常范圍，勉強運行也可以，但需要加強對TSI各參數的監視，不過最好是想辦法降油溫呀，必竟這種方式運行太危險了，建議油溫不要長期處于較高的溫度，應采取措施調整在正常范圍，否則一旦出現故障后果會相當嚴重！

預防冷油器潤滑油溫度過高主要是對冷油器的清洗工作要加強，另外冷卻水的濾水器濾網要加強反沖洗，如果冷油器的出口溫度偏高，可以將冷油器進行并列運行，當循環水水溫偏高時加一些工業水也是有效的。如果是因為冷油器換熱面積不夠可以增加一臺冷油器或將其改大；想辦法降低冷油器冷卻水進水溫度。